Режим труда и скорости: за превышение хотят наказывать по тахографам

Законопроект, предусматривающий возможность штрафовать водителей грузовиков и автобусов за превышение скорости на основе данных тахографов, внес в правительство Минтранс. Об этом «Известиям» сообщил представитель профильного вице-премьера Максима Акимова. Сейчас, по его словам, документ прорабатывается в аппарате правительства. Пока по тахографам можно штрафовать только за нарушение режима труда и отдыха. В Минтрансе полагают, что эта мера поможет дисциплинировать водителей и снизить число ДТП.

Минтранс поддержал идею установки тахографов в такси

Разработанный Минтрансом законопроект вносит изменения в Кодекс об административных правонарушениях и в закон «О безопасности дорожного движения». Они позволят использовать тахограф для автоматической фиксации нарушений по регистрируемым параметрам — помимо режима труда и отдыха, это скорость и маршрут движения транспортного средства. Данные тахографа смогут использоваться как доказательство по административному делу. Куда будут передаваться данные и как именно будут взиматься штрафы, в Минтрансе не уточнили, добавив, что «окончательных решений пока не принято».

В МВД «Известиям» сказали, что по итогам обсуждения проекта закона между министерством и Минтрансом была подписана таблица разногласий.

В Минтрансе рассчитывают, что принятие законопроекта поможет снизить количество ДТП по причине нарушения скоростного режима и таким образом повысить безопасность дорожного движения.

скорость

ДТП с участием рейсового автобуса и маршрутного микроавтобуса

Фото: РИА Новости/МЧС РФ

Частных владельцев большегрузов обяжут установить тахографы

Число аварий по вине частных владельцев грузового транспорта за семь месяцев возросло на 45%

— Учитывая, что тахографами должны быть оснащены грузовые автомобили и автобусы, принадлежащие юрлицам и ИП, принятие законопроектов позволит повысить дисциплину водителей особо опасных и тяжеловесных транспортных средств, риск столкновения с которыми на высокой скорости зачастую приводит к смертельным исходам, — объяснили в Минтрансе.

Сейчас устройства обязаны ставить на грузовики массой свыше 3,5 тонны, а также на пассажирские автобусы, имеющие более восьми сидячих мест. Пока это касается междугородных и пригородных автобусов, а с 1 июля 2019 года тахографами должны оснащаться также городские автобусы и маршрутки.

Пока административная ответственность предусмотрена за выпуск автобуса или грузовика без тахографа, а также за нарушение режима труда и отдыха по его показаниям. С 21 декабря сотрудники ГИБДД получили законный доступ к устройствам для контроля состояния водителя.

Аварий по вине водителей автобусов стало больше

Смертность в таких ДТП в этом году возросла на четверть

Законопроект разработан в рамках поручения Владимира Путина по итогам заседания президиума Госсовета по вопросам безопасности дорожного движения в марте 2016 года, рассказали в Минтрансе.

Число ДТП из-за превышения установленной скорости движения грузовиками снизилось в 2017 году по отношению к 2016 году на 19,5%, до 207, а за январь–ноябрь 2018 года практически не изменилось (рост на 1%), составив 198, говорится в предоставленных «Известиям» данных МВД. По этой же причине аварии с автобусами в 2017 году случались на 5,1% чаще, чем годом ранее, а за 11 месяцев 2018 года число ДТП упало на 64,7%, до 41. Превышение скорости грузовиками в январе–ноябре 2018 года привело к смерти 38 человек, автобусами — трех.

скорость

Тахограф, установленный в кабине грузовика 

Фото: Depositphotos

За отсутствие тахографов стали штрафовать в 20 раз чаще

По мнению перевозчиков, выгоднее заплатить несколько раз в год штраф, чем устанавливать прибор за 30 тыс. рублей

Член Центрального штаба ОНФ, первый зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Виталий Ефимов сообщил «Известиям», что новая мера поможет решить проблему с переработками и скоростным режимом.

— Проверка водителей с помощью тахографов — это требование закона, который наконец-то начинает работать, — сказал он.

Но депутат выступает против того, чтобы ставить тахографы на автобусы на городских маршрутах. Это, по его словам, противоречит и мировой практике.

Тахограф в первую очередь предназначен для контроля режимов труда и отдыха водителей, регистрация скорости и пробега автомобиля только косвенным образом подтверждает его работоспособность, считает председатель ассоциации «Рустахоконтроль» Геннадий Мирошин.

— Использовать параметр скорости, зарегистрированный в памяти тахографа, конечно, можно, но это очень неэффективно. Для такого контроля более подходящим является нынешний способ — с помощью камер фотовидеофиксации, это дешевле и эффективнее, — сказал он «Известиям».

скорость

Грузовая машина на Крымском мосту

Фото: РИА Новости/Алексей Мальгавко

Контроль за пассажирскими перевозками ужесточат

Президент поручил принять меры по снижению числа ДТП с участием автобусов

Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин считает, что, если возможность штрафовать за превышение скорости появится у сотрудников ГАИ и Ространснадзора, это не принесет порядка на дорогах, а лишь увеличит коррупционную составляющую. По его словам, сейчас водителям легче договориться со штрафователем на месте, чем вкладывать средства в установку тахографов, которые к тому же нужно менять раз в три года.

— Система работы тахографов не отлажена. Условия соблюдения режима труда и отдыха не созданы, не хватает площадок для отдыха водителей, нет инфраструктуры, — отметил он.

Сейчас за превышение скорости от 20 до 40 км/ч водитель наказывается штрафом в размере 500 рублей, от 40 до 60 км/ч — от 1 до 1,5 тыс. рублей. За превышение от 60 до 80 км/ч придется отдать от 2 до 5 тыс. рублей или смириться с лишением прав на срок от четырех до шести месяцев. Если скорость превышена на 80 км/ч и более, штраф составит 5 тыс. рублей, а без прав можно остаться на полгода.

Источник: iz.ru

Добавить комментарий